海盈精密五金(圖)-表面陽極氧化處理廠家-陽極氧化處理：

鋁氧化處理的主要方法：

1、天然氧化    氧化膜較薄，厚度約為0.5～4微米,且多孔，質(zhì)軟，具有良好的吸附性，可作為有機涂層的底層，但其耐磨性和抗蝕性能均不如陽極氧化膜；

2、化學(xué)氧化    鋁及鋁合金的化學(xué)氧化處理設(shè)備簡單，操作方便，生產(chǎn)，不消耗電能，適用范圍廣，不受零件大小和形狀的限制。

鋁及鋁合金化學(xué)氧化的工藝按其溶液性質(zhì)可分為堿性氧化法和酸性氧化法兩大類。按膜層性質(zhì)可分為:氧化物膜、磷酸鹽膜、鉻酸鹽膜、鉻酸－磷酸鹽膜。

夾具：因鋁陽極氧化的零件在氧化過程中，要承受很高的電壓和較高的電流，一定要使夾具和零件能保持極良好的接觸，否則將因接觸不良而造成擊穿或零件接觸部位的毛病。耐蝕性。鋁陽極氧化膜可以有效保護鋁基體不受腐蝕，陽極氧化膜顯然比自然形成的氧化膜性能更好，膜厚和封孔質(zhì)量直接影響使用性能。

鋁合金制品經(jīng)硫酸陽極氧化處理后，發(fā)生局部無氧化膜，呈現(xiàn)肉眼可見的黑斑或條紋，氧化膜有鼓瘤或孔穴現(xiàn)象。

原因：一般與鋁和鋁合金的成分、組織及相的均勻性等有關(guān)，或者與電解液中所溶解的某些金屬離子或懸浮雜質(zhì)等有關(guān)。鋁和鋁合金的化學(xué)成分、組織和金屬相的均勻性會影響氧化膜的生成和性能。

隨著我們的生活和科技的不斷發(fā)展，船舶業(yè)也在不斷的發(fā)展，如今人們所看到的船只，已經(jīng)不再是木制的船了，這些巨大的金屬船舶離不開陽極氧化企業(yè)，只有使用他們的技術(shù)，才能夠讓船舶可以抗海水的腐蝕，才能夠讓船舶在經(jīng)歷了大海的洗禮時變得更加結(jié)實耐用。如果 這些船只經(jīng)過特殊處理，當在航行中出現(xiàn)生銹和腐蝕時，就會產(chǎn)生嚴重的后果給船上人員帶來毀滅性的災(zāi)難。

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